2019年03月15日
第A03版:广场

中车株洲所旗下公司研发的“5G转储系统”成功应用

10分钟下载数据55GB 我国轨道交通行业迎来5G时代

▲5G转储系统的地面转储覆盖点—整备车间机站 通讯员 供图

本报讯(记者 伍靖雯 通讯员 姜杨敏 涂佳微 皮志超)5G技术赋能轨道交通。昨日,从中车株洲电力机车研究所有限公司(后称“中车株洲所”)传来喜讯,该公司旗下株洲中车时代电气股份有限公司自主研发的基于5G通信技术的大容量数据转储系统,在成都机务段成功应用,车载数据实现高速下载,标志着我国轨道交通在全球率先迈入5G时代。

列车在运行过程中,将产生大量的监测数据,包括6A视频、TCMS、LKJ及走行系统等。这些数据在车辆回机务段时,要进行转移存储,以供机务段对车辆运维研究分析。

中车株洲所相关技术人员介绍,随着列车长交路、轮乘制的推行,车载视频数据激增。目前,车载视频数据普遍采用乘务员U盘人工转储的方式进行,经常出现U盘损坏、视频丢失等问题,给机务段运维安全带来很大的隐患。

为实现车载视频数据的自动无线高速下载,中车株洲所与华为公司合作开发出了面向轨道交通应用场景的5G转储系统,并于去年11月在成都机务段装车应用。

应用结果表明,该系统可在10分钟内,完成55GB的车载数据快速落地,达到目前标准WLAN相同工况下传输速度的100倍以上,有效解决了当前人工操作存在的数据缺失、异常等问题,保障机车运行安全。

据悉,目前国际普遍使用的车载数据转储系统,多采用3G或4G通信传输,受带宽限制,转储传输效率较低。此次5G转储系统的研制成功,将破除大数据智能运维应用场景下的数据传输瓶颈,不但可广泛应用于干线机车、高速动车和城轨列车,还可应用于风电、电动汽车等其他领域进行高带宽数据传输,将为我国在5G时代抢占国际轨道交通高端市场提供强大的技术支撑。

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